详情介绍
CS125能见度与天气现象传感器是一款用红外前向散射技术,测量大气能见度和当前天气现象的传感器,可单独使用,也可与自动气象站一起使用。广泛应用于道路、海洋和机场领域。CS125 自带 5 米(16.4 英尺 ) 电缆和 DB9 连接头。
优势与特点
高性价比传感器
传感器的*设计,zui大限度减小测量位置受气流影响
使用可选的校准套件可实现简单的现场校准
低功耗 - 适于野外长期运行
运行状态和镜头污染自动检查
配备防冷凝及镜头加热器,可全天候工作
取得德国气xiang局(Deutscher Wetterdienst,DWD)航空使用认证
详细信息
CS125 采用行业盛行的前向散射技术测量大气能见度 ,42°散射角可在雾雪天气条件下对 MOR(气象光学视程)进行精确测量。 CS125 通过散射特性与沉降速度有效分辨沉降颗粒的类型,结合温度测量,准确判断当前天气类型。光学镜头指向朝下,有效降低了雪、雨、尘土等堆积对测量的影响。牛角形设计有效屏蔽了乱流及热流对传感器测量的影响。
它还能够以天气代码的形式输出当前天气信息,包括降水强度以及累计降水量。
CS125采用连续高速采样,有效降低了混合天气条件(如雨、雹)的测量误差,同时也确保了在相对稳定天气条件(如雾、薄雾)的读值稳定和可靠。CS125 具有较高的抗干扰能力,可用于标记障碍物的可见光和红外警示灯,如风力涡轮机。
根据需要,传感器也可设置成低频采样以降低功耗。传感器镜头标准配置有低功耗防结露加热器以及功耗较高的防结冰加热器。自动控制加热,可确保传感器全天候工作。为了降低功耗也可关闭该功能。传感器可连续监测自身工作状态和镜头污染情况并生成报告信息。同时还提供有两种用户可配置的告警输出。
CS125 已经通过Deutscher Wetterdienst(德国气象协会)认证,适用于控制风力涡轮机障碍灯系统,符合 506/04的识别飞机障碍物通用管理规则规定。可使用固态继电器驱动音频及视觉的报警器。
CS125能见度与天气现象传感器技术参数:
zui大能见度测量范围: 75km(约47英里)
最小能见度测量范围: 5m(约16.4英尺)
分辨率: 1m(约3.28英尺)
输出: 实时及历史天气现象:可识别烟雾,雾,毛毛雨,冰 冻毛毛雨,毛毛雨加雪,雨, 冻雨,雨加毛毛雨,雨夹雪, 雪等。56 SYNOP天气现象代码 及NWS天气现象代码 - 冰雹选型,历史天气现象选型
精度: ±8% (小于 600 m )
±10% (600至10,000 m )
±15% (10,000至 15,000 m)
±20% (大于15,000 m)
降水观测阈值: 0.05 mm/h
累积降水观测范围: 0-999.9 mm
累积降水观测精度: ±15% (工厂实验室标准校准,液体降水)
累积降水观测分辨率: 0.1 mm
降水强度观测范围: 0-999.9 mm (zui大强度依据混合降水汇报)
降水强度观测精度: ±15% (工厂实验室标准校准,液体降水)
降水强度观测分辨率: 0.1 mm/h
标准版本工作温度: -25 ~ +60℃
扩展版本工作温度: -40 ~ +70℃(可选)
工作环境相对湿度: 0 … 100 %
风速: zui大60 米 / 秒
传感器密封等级: IP66
整体功耗: 持续采样时小于3W(包括防 结露加热器工作)
结构参数
材料: 不锈钢和阳极氧化铝粉末涂层
安装: 不锈钢V 型卡(适用直径 32mm ~ 52.5mm立杆)
安装杆: 光学安装杆,适于将采样区置 WMO推荐的 1.5 米的位置
易折杆: 满足 ICAO 的推荐标准(一般将采样区置于 2.5 米处位置)
传感器尺寸: H 540mm×W640mm×D246mm (包括支架)
线缆长度: 5m
传感器重量: 约3Kg(取决安装系统)
电气参数
注: 低功率可以通过减少采样频率和远程 控制加热器来实现。可选择备用电池作为可选电源。可使用电缆插头代替裸线。可以设置低电压停机模式以防止低压 工作导致设备故障。
供电电压: 7-30VDC(装配CS215 情况下,CS125 供电为7-28VDC)
防结冰加热器供电电压: 24V(直流或交流)
功率: 2×30 W,共计60W
防结露加热器功率: 2×0.6 W,共计1.4W
接口参数
串行接口: RS232 或RS485
通讯速率: 1200 – 115,200 bps (默认速率:38,400bps)
警告输出: 2×(0 – 5)V 输出,32mA(zui大)
光学参数
镜头防污染探测电路以1 秒间隔对发 射器和探测器镜头污染/ 尘土/雨雪堆 积情况进行检测。传感器可配置校准 级别为低,以应对正常的轻微视窗污 染情况。光源稳定性控制可确保在温 差变化较大以及传感器老化情况下光 学系统的稳定。每秒刷新一次。
发射光频率: 850nm
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